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浙江涂料漆專業(yè)廠家
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金華金匠涂料有限公司仍在不斷地開發(fā)更新、更高效率的自動(dòng)化產(chǎn)品，提供給客戶更多的選擇是我們的目標(biāo)。我們飽含著工作熱情力爭為客戶提供的產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)，與客戶共同發(fā)展進(jìn)步。
涂裝前表面粗糙度的控制主要靠調(diào)整磨料粒度大小，形狀，材料和噴射速度，作用時(shí)間等工藝參數(shù)，其中以磨料粒度大小對粗糙度影響較大。下表列出美國鋼結(jié)構(gòu)涂裝協(xié)會(huì)（SSPC）噴射不同磨料所測得的粗糙度。 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的評(píng)定噴射處理之后鋼鐵表面特性的ISO8503標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了顯微測量法，觸針測量法和ISO表面粗糙度基準(zhǔn)比較樣塊三種評(píng)定辦法。實(shí)際上，仍采用傳統(tǒng)的用帶有探針和刻度表的Elcometer123粗糙度測量儀，或用RUGOTEST NO.3或COATTEST標(biāo)準(zhǔn)比較樣塊等方法測量或評(píng)定表面粗糙度。 在涂有車間底漆的鋼鐵表面進(jìn)一步涂裝前，必須清除一切污垢，以及擱置期間產(chǎn)生的銹蝕和老化物，運(yùn)輸、裝配過程中的焊接部位及熱處理時(shí)產(chǎn)生車間底漆的損傷部位和缺陷處，均須進(jìn)行重新除銹，即二次除銹。 |
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